Berget av begagnade bildäck

Berget av begagnade bildäck är ofattbart stort. Och inte vet man heller vad som ska göras med det. Bara i EU skapas 250 000 000 begagnade per år. I världs skala är det 4 ggr så mycket. 1 miljarder däck finns lagrade i EU.

I världs skala motsvarar de begagnade däcken, mätt i olja, 2 supertankers om dagen av Exxon Valdes storlek (Den som gick på grund i Alaska 1989).

ETRA (European Tyre Recycling Association) har nyligen bestämt att med återanvändning av bildäcksgummi menas enbart att gummi används till produktion av nya produkter. Materialersättning, energianvändning, regummering etc. räknas inte som återanvändning.

Av de insamlande begagnade däcken i EU går:

20 % till regummering och export av slitna däck till länder med lägre krav
20 % till ”materialersättning” (vägbankar)
20 % till energiåtervinning (cementindustri)
40 % läggs på deponi

Återanvändning av bildäcksgummi till nya andra produkter är så låg att statistik inte förs.

I Sverige däremot eldas huvuddelen av de begagnade däcken. Då återvinns 20% av den energimängd som åtgått för tillverkning av däcket. När däcket materialåtervinns återvinns den nedlagda energimängden 4-5 ggr bättre. Inom EU är det en prioriterad fråga att materialåtervinna bildäck och skärpningar av lagar sker kontinuerligt för att få tillstånd till detta.

Deponeringsförbud

Från 2003 var det förbjudet att deponera hela däck och från 2006 blev det förbjudet att deponera sönderskurna däck. Skärpningar är aviserade när det gäller att minska förbränning av däck.

Detta är hårda fakta om gummiåtervinning.

Teknik finns, utvecklad av EcoRub AB där bildäcksgummi kan omvandlas till gummiduk, formsprutade och extruderade produkter. Över 7.500 ton per år av sådana produkter tillverkas i USA i enlighet med ReRub´s teknik varav 7 produkter finns i Ford´s, Chrysler´s och GM´s bilar.

Att ta itu med återvinning av begagnat gummi är en viktig del av att begränsa växthuseffekten.